وکاله آریا للأنباء - روسیا تبدأ تصدیر الحبوب عبر میناء مورمانسک فی القطب الشمالی للمره الأولى بشحنه تبلغ 3400 طن (رویترز)
بدأت روسیا ، أکبر مصدر للقمح فی العالم، تصدیر الحبوب عبر میناء مورمانسک فی القطب الشمالی للمره الأولى، مستعینه بمسار ملاحی یعود استخدامه إلى الحرب العالمیه الثانیه ، فی محاوله لتجاوز اضطرابات الشحن فی البحر الأسود والحفاظ على حصتها فی أسواق الحبوب العالمیه.
وأعلنت شرکتا "مورمانسک التجاریه البحریه" و"دیمیترا القابضه"، الأربعاء، تحمیل أول شحنه من الحبوب بوزن 3400 طن فی میناء مورمانسک شمالی روسیا، بعد نقلها من المناطق الزراعیه الرئیسیه فی البلاد.
وتأتی الخطوه فی ظل تصاعد الهجمات المتبادله بین روسیا وأوکرانیا على الموانئ والسفن منذ بدء موسم تسویق الحبوب فی یولیو/تموز الماضی، مما أدى إلى تعطل حرکه الصادرات الزراعیه عبر البحر الأسود، الذی یمثل الممر الرئیسی لتجاره الحبوب الروسیه.
طریق تاریخی
یقع میناء مورمانسک على بعد نحو ألفی کیلومتر شمالی موسکو ، بالقرب من الحدود النرویجیه، ویتمیز بإمکانیه الوصول إلیه عبر المیاه المحایده.
واکتسب المیناء أهمیه إستراتیجیه خلال الحرب العالمیه الثانیه، عندما استخدمته قوافل الحلفاء لنقل الإمدادات إلى الاتحاد السوفیتی، قبل أن تعود روسیا الیوم إلى توظیف موقعه الجغرافی لتأمین مسارات بدیله لصادراتها الزراعیه.
وأعلن میناء مورمانسک التجاری البحری، فی بیان، العمل على فتح مسار بدیل یتیح للمزارعین الروس الوصول إلى الأسواق الخارجیه، فی ظل القیود المتزایده على طرق التصدیر التقلیدیه.
وبحسب بیانات الشحن ومصدر فی السوق نقلت عنهما وکاله "رویترز"، من المقرر تحمیل نحو 28 ألف طن من القمح فی مورمانسک على متن سفینه متجهه إلى میناء الدار البیضاء فی المغرب.
ویشکل هذا التطور انتقالا من خطط تهیئه المیناء لاستقبال الحبوب إلى بدء عملیات التصدیر الفعلیه، بعدما أعلنت روسیا سابقا اعتزامها تشغیل المسار خلال أکتوبر/تشرین الأول الجاری.
بدائل البحر الأسود
ولم یقتصر تحرک موسکو على القطب الشمالی، إذ کثفت الاعتماد على موانئ بحر البلطیق ، مع تطویر البنیه التحتیه لنقل الحبوب بالسکک الحدیدیه من المناطق الزراعیه الجنوبیه.
وأظهرت بیانات الشحن أن موانئ بحر البلطیق استقبلت نحو 1.2 ملیون طن من الحبوب خلال سبتمبر/أیلول الماضی، بما یمثل أکثر من 60% من إجمالی صادرات الحبوب الروسیه المنقوله بحرا خلال الشهر.
وتعمل شرکات روسیه على تحویل مرافق کانت مخصصه لتصدیر الأسمده والفحم إلى محطات لمناوله الحبوب، بهدف زیاده الطاقه الاستیعابیه للموانئ البدیله.
ومن بین هذه المرافق میناء أوست لوغا على بحر البلطیق، الذی یضم محطه للأسمده بطاقه استیعابیه تبلغ 37 ملیون طن سنویا، فیما تصل الطاقه الاستیعابیه لمیناء مورمانسک التجاری إلى نحو 24 ملیون طن سنویا لمختلف البضائع.
ویثیر الاعتماد المتزاید على بحر البلطیق مخاوف أمنیه لدى موسکو، وسط تحذیرات روسیه من مخاطر محتمله فی المنطقه، مع امتداد سواحل الدول الأعضاء فی حلف شمال الأطلسی على معظم شواطئ البحر.
موانئ بحر البلطیق تستحوذ على أکثر من 60% من صادرات الحبوب الروسیه المنقوله بحرا خلال سبتمبر الماضی (غیتی) تحدیات لوجستیه
ورغم أهمیه المسارات البدیله، تواجه روسیا تحدیات تتعلق ببعد الموانئ الشمالیه والبلطیقیه عن مناطق إنتاج الحبوب الرئیسیه فی جنوب البلاد، مما یزید تکالیف النقل بالسکک الحدیدیه والخدمات اللوجستیه.
کما تتطلب عملیات التصدیر تطویر مرافق التخزین والمناوله وتجهیز الأرصفه لاستقبال سفن الحبوب، فی وقت تتمتع فیه موانئ البحر الأسود ببنیه تحتیه متخصصه وقدرات تصدیریه کبیره.
وتبرز أهمیه هذه التحدیات بالنظر إلى أن البحر الأسود کان یستحوذ على الحصه الأکبر من صادرات الحبوب الروسیه قبل تصاعد الاضطرابات.
ففی الموسم السابق، صدرت روسیا أکثر من 46 ملیون طن من الحبوب عبر موانئ البحر الأسود، من إجمالی صادرات بلغ نحو 55 ملیون طن.
مخاوف على أسواق الغذاء
وتتجاوز تداعیات اضطراب صادرات الحبوب الروسیه حدود البلاد، نظرا إلى الدور المحوری لموسکو فی تلبیه الطلب العالمی على القمح، خصوصا فی أسواق الشرق الأوسط وأفریقیا وآسیا.
وتوفر روسیا نحو سدس القمح المتداول فی التجاره العالمیه، مما یجعل أی اضطراب مستمر فی صادراتها عاملا مؤثرا فی توافر الإمدادات وتکالیف استیراد الغذاء.
وکان محلل أسواق الحبوب والبذور الزیتیه لدى شرکه "کبلر"، مات دارا، قد حذر من أن تعطل شحنات قمح البحر الأسود، الذی یعد عاده من بین الأرخص فی الأسواق العالمیه، قد یدفع الدول الأکثر حساسیه للأسعار إلى تقلیص وارداتها أو شراء الحبوب بتکالیف أعلى.
ومع استمرار الهجمات على البنیه التحتیه للموانئ والسفن، تسعى روسیا إلى تنویع منافذ التصدیر وتقلیل اعتمادها على البحر الأسود، إلا أن قدره المسارات الجدیده على تعویض الموانئ التقلیدیه ستظل مرتبطه بکفاءه شبکات النقل وتکالیف الشحن والطاقه الاستیعابیه للمرافئ الشمالیه.
المصدر: الجزیره + رویترز