وکاله آریا للأنباء - ناقلات النفط تبحر لمسافات أطول بسبب تعطل الملاحه فی مضیق هرمز (غیتی)
تجاوزت تکلفه تأجیر ناقله النفط العملاقه 1.2 ملیون دولار یومیا على خطوط الشحن بین الشرق الأوسط وآسیا نتیجه تداعیات حرب إیران ، مما زاد من الضغوط على أسواق الطاقه العالمیه التی تعانی من نقص فی الإمدادات، حسبما ذکرت صحیفه فایننشال تایمز البریطانیه.
وأوضحت الصحیفه أن تعطل الملاحه بمضیق هرمز بسبب حرب إیران ، التی اندلعت فی نهایه شهر فبریر/شباط الماضی، أجبر السفن على تغییر مساراتها وقطع مسافات أطول کثیرا، وهو ما ساهم فی نقص المتاح من الناقلات العملاقه.
قصص مقترحه
list of 4 items list 1 of 4 النفط یتراجع للجلسه السادسه مع تقدم المحادثات الأمریکیه الإیرانیه list 2 of 4 إیران تستعید نصف إنتاج بارس الجنوبی list 3 of 4 الدولار قرب أعلى مستوى فی شهرین والذهب یتراجع list 4 of 4 توتال تطور حقل غاز فی نیجیریا end of list ونقلت الصحیفه عن شرکه "بریمار" للشحن أن أسعار النقل البحری بین الشرق الأوسط والصین قد تضاعفت منذ أواخر شهر أغسطس/آب الماضی بالنسبه لفئه الناقلات العملاقه التی تبلغ سعتها نحو ملیونی برمیل نفط، کما تضاعفت أسعار هذه الناقلات بین البرازیل والصین بأکثر من الثلث فی الأسبوع الماضی.
وقبل اندلاع حرب إیران، کان النقص فی أعداد ناقلات النفط دفع تکلفه شحن حمولات الخلیج إلى مستوى قیاسی بلغ 120 ألف دولار یومیا فی شهر فبرایر/شباط الماضی، وذلک وفقا لبیانات "بورصه البلطیق" التی تتولى تقییم أسعار الشحن.
تکلفه نقل النفط من الشرق الأوسط إلى الصین تضاعفت مؤخرا (غیتی) النقل من مسافات أبعد
ارتفعت تکالیف الشحن بعد أن اضطرت مصافی النفط فی آسیا إلى البحث عن مصادر للنفط الخام فی مناطق أبعد، وذلک بعد أن تراجع المعروض من نفط الشرق الأوسط، مما أدى إلى بقاء السفن مشغوله لفترات زمنیه أطول.
فی السیاق، قال المحلل لدى بنک "مورغان ستانلی" مارتین راتس للصحیفه إن المصافی الهندیه تشتری الخام من البرازیل وغرب أفریقیا وبحر الشمال، وهی رحلات بحریه تستغرق ما بین 30 إلى 40 یوما.
کما أجبر الارتفاع الکبیر فی تکالیف نقل النفط بعض المصافی فی آسیا على البدء فی خفض الإنتاج مع تراجع ربحیتها، وذلک فی الوقت الذی تسجل فیه أسعار مشتقات النفط مستویات قیاسیه، إذ تبلغ أسعار الدیزل فی سنغافوره نحو 180 دولارا للبرمیل، وتتجاوز 200 دولار للبرمیل فی کل من الولایات المتحده وأوروبا.
وحسب تقدیرات شرکه "کلارکسونز" للشحن، التی نقلتها الصحیفه، فإن نحو 15% من أسطول ناقلات النفط العالمی ینتظر فی خلیج هرمز قباله السواحل العمانیه، وهو ما ساهم فی تخفیض المتاح من ناقلات النفط فی الأسواق وارتفاع تکلفتها.
حرکه السفن فی مضیق هرمز تراجعت کثیرا منذ بدایه حرب إیران (رویترز) التوسع فی تشغیل الناقلات
دفع ارتفاع أسعار شحن النفط إلى مستویات غیر مسبوقه بعض شرکات النفط والشحن إلى السعی لتوسیع أساطیلها من ناقلات الخام العملاقه والسفن الأصغر، مثل الناقلات من طراز سویزماکس المصممه لیتسنى لها عبور قناه السویس .
ومن بین الشرکات التی تعمل على زیاده ما لدیها من ناقلات النفط شرکه ترافیغورا السویسریه العملاقه لتجاره السلع الأولیه، وهی إحدى أکبر الشرکات التی تقوم بنقل النفط ومشتقاته والغاز الطبیعی فی العالم.
وقالت شرکه ترافیغورا الاثنین إنها أطلقت شرکه فولار شیبینغ للشحن التی ستملک وتدیر 14 ناقله نفط عملاقه، مضیفه أنها تعتزم بیع أسهم فی الشرکه قبل إدراجها فی بورصه النرویج الشهر المقبل.
وقالت ترافیغورا إن فولار تدیر حالیا ست ناقلات خام عملاقه جدا، وطلبت بناء ثمانی ناقلات جدیده من الفئه نفسها من المقرر تسلیمها فی الفتره من 2026 إلى 2028.
واعتمدت شرکات تجاره السلع مثل ترافیغورا تاریخیا على استئجار الناقلات من ملاک سفن مستقلین لنقل النفط، مما جعلها عرضه لارتفاع أسعار الشحن فی السوق.
المصدر: رویترز + فایننشال تایمز