خبرگزاری آریا - «آرسنیو دومینگز» دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) با تأکید بر اینکه تنها کشورهای ساحلی صلاحیت پیشنهاد مسیرهای کشتیرانی در تنگه هرمز را دارند، سازوکار تأمین هزینه‌های خدمات ایمنی دریایی را راهکاری قابل بررسی و منطبق با تجربیات بین‌المللی دانست.
«آرسنیو دومینگز» دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست خبری خود با اشاره به مباحث مطرح‌شده پیرامون تردد در تنگه هرمز تصریح کرد که بر اساس مقررات بین‌المللی، صرفاً کشورهای هم‌مرز با یک تنگه بین‌المللی صلاحیت ارائه پیشنهاد برای تعیین مسیرهای کشتیرانی و طرح‌های تفکیک ترافیک را دارند. این موضع در حالی مطرح می‌شود که پیش‌تر تلاش‌های ایالات متحده برای تحمیل مسیرهای جایگزین با واکنش منفی تهران مواجه شده بود.
دومینگز همچنین در پاسخ به پرسشی درباره پیشنهاد دریافت هزینه خدمات دریایی در تنگه هرمز، با اشاره به تجربه موفق تنگه‌های مالاکا و سنگاپور، این سازوکار را برای پوشش هزینه‌های ایمنی، ناوبری و حفاظت از محیط‌زیست قابل اجرا و بررسی توصیف کرد. این اظهارات در شرایطی است که جمهوری اسلامی ایران بارها تأکید کرده است هدف تهران از این طرح، دریافت عوارض عبور نبوده بلکه تأمین هزینه‌های خدمات ارائه‌شده برای تضمین امنیت دریانوردی است؛ طرحی که رایزنی‌های آن میان ایران و عمان در جریان بوده و می‌تواند در چارچوب آیمو نیز مورد ارزیابی قرار گیرد.