خبرگزاری آریا - عملیات اجرایی طرح ملی آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد با تأکید بر اتصال مسیرهای حملونقل استان به مرزهای شرقی و تکمیل کریدور شرق به غرب کشور آغاز شد.
عملیات اجرایی طرح ملی آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد با تأکید بر اتصال مسیرهای حملونقل استان به مرزهای شرقی و تکمیل کریدور شرق به غرب کشور آغاز شد.
به گزارش اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، در آیین آغاز عملیات اجرایی طرح ملی آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد گفت: آزادراهها و بزرگراههای کشور نباید به مرز ختم شوند، بلکه مرز نقطه شروع اتصال به کشورهای پیرامونی است و در چارچوب آمایش سرزمینی باید توسعه زیرساختهای حملونقل شرق کشور با جدیت دنبال شود.
وی با اشاره به اهمیت آمایش سرزمینی افزود: در روزهای ابتدایی مجلس هفتم، موضوع آمایش سرزمینی را به عنوان یکی از مسائل اساسی کشور مطرح کردم و امروز نیز معتقدم اتصال شمال به جنوب باید از زاهدان تا یونسی تکمیل شود. اهمیت این کریدور از کریدور شرق به غرب کمتر نیست و با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی ایران، اتصال مسیرهای حملونقلی کشور به مرزهای شرقی از جمله دوغارون، لطفآباد و سرخس در شرایط فعلی، بسیار ضروری به نظر میرسد.
استاندار خراسان رضوی ادامه داد: در مرز دوغارون روزانه حدود یکهزار و 900 کامیون برای عبور به این مرز میرسند. همچنین مسیر لطفآباد که از مسیر سرولایت به سمت سبزوار و غرب کشور امتداد پیدا میکند و مسیر سرخس نیز نیازمند توسعه و تکمیل زیرساختهای ارتباطی هستند؛ آزادراهها و بزرگراههای استان باید در نهایت به مرزهای شرقی کشور متصل شوند.
وی همچنین گفت: کمتوجهی به بحث آمایش سرزمینی در دوران جنگ تجربه بسیار سختی برای کشور ایجاد کرد و به دلیل اینکه به آن عمل نشده بود، آسیبهای زیادی متوجه کشور شد. بخش عمده پروژههای بزرگ و مهم صنعتی و اقتصادی در مرکز، غرب و جنوب کشور متمرکز شده بود، در حالی که خراسان رضوی و شرق کشور به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی و راهبردی خود، از ظرفیت ویژهای برخوردارند و باید در برنامهریزیهای زیرساختی مورد توجه قرار گیرند.
او بیان کرد: توجهی که امروز به زیرساختهای ریلی و جادهای شرق کشور شده، باید به عنوان یک اصل در برنامهریزیهای ملی دنبال شود. راهآهن سریعالسیر مشهد ـ تهران نیز از سال 1387 در پیوست شماره یک بودجه قرار داشته و در ادامه نام حرم تا حرم بر آن گذاشته شد. در حوزه حملونقل باید پروژهها از نقاطی آغاز شوند که بهرهوری بیشتری دارند؛ زیرا وقتی منابع محدود است، باید با اولویتبندی صحیح، بهرهوری منابع را افزایش داد.
وی افزود: اقدام امروز در آغاز عملیات اجرایی آزادراه حرم تا حرم، باید نقطه آغاز استفاده از ظرفیتهای موجود برای توسعه زیرساختهای شرق کشور باشد. این موضوع نیازمند همراهی دولت، مجلس و مجموعه قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا و توجه به اولویتبندی پروژهها در چارچوب آمایش سرزمینی است.
استاندار خراسان رضوی با اشاره به ظرفیتهای بالقوه راهآهن در خراسان رضوی ادامه داد: موضوع راهآهن و زیرساختهای حملونقلی از جمله محورهای مورد پیگیری در سفر پیشروی چین نیز خواهد بود و تلاش میکنیم از ظرفیت سرمایهگذاران و شرکتهای مختلف برای پیشبرد این طرحها استفاده شود.
مظفری با تاکید بر فضای همدلی و همافزایی میان مجموعههای حاکمیتی استان اظهار کرد: در خراسان رضوی میان سیستم اجرایی استان، نمایندگان مجلس و سایر ارکان حاکمیتی، فضای همراهی و همدلی خوبی وجود دارد و هدف مشترک همه مجموعهها خدمت به مردم است. این همراهی میتواند زمینه پیگیری مؤثرتر پروژههای زیرساختی و استفاده از ظرفیتهای استان را فراهم کند و امیدواریم خراسان رضوی همچنان در ارزیابیهای ملی در ردیفهای بالای کشور قرار داشته باشد.