وکاله آریا للأنباء - صوره أرشیفیه لمنشآت تشغیلیه تابعه لشرکه قطر للطاقه فی مدینه رأس لفان الصناعیه (غیتی)
عادت ناقلات الغاز الطبیعی المسال المرتبطه بصادرات قطر للتحرک فی الاتجاهین عبر مضیق هرمز فی الأسابیع الأخیره، بعد أشهر من الاضطراب الذی أصاب حرکه الشحن عبر الممر.
ورصدت وحده المصادر المفتوحه فی شبکه الجزیره 5 ناقلات مختلفه مرتبطه بحرکه الغاز القطری، خرجت 4 منها محمله من میناء رأس لفان القطری متجهه عبر مضیق هرمز، فی حین تم رصد عوده ناقلتین فارغتین إلى المنطقه من وجهات آسیویه بعد إفراغ حمولتهما.
قصص مقترحه
list of 2 items list 1 of 2 رغم مذکره الاعتقال.. نتنیاهو یعبر أجواء دول أوروبیه أعضاء بالجنائیه الدولیه list 2 of 2 من الدمار لإعاده البناء.. صور فضائیه تکشف تحولات معبر العریضه بین سوریا ولبنان end of list من جهتها أفادت وکاله بلومبیرغ بأن قطر رفعت حرکه ناقلات الغاز الطبیعی المسال عبر مضیق هرمز إلى أعلى مستوى لها منذ أکثر من شهرین، فی مؤشر على تزاید استعدادها لإرسال السفن عبر الممر المائی.
وتمثل هذه التحرکات- حسب بلومبیرغ- أطول زیاده متواصله فی نشاط ناقلات الغاز المسال القطریه منذ أوائل یولیو/تموز الماضی، عندما أوقفت البلاد إلى حد کبیر صادراتها عبر المضیق بعد تعرض إحدى سفنها لهجوم.
"الغشامیه" أحدث ناقلات الغاز التی تم رصدها بعد مغادرتها رأس لفان محمله باتجاه الهند (مارین ترافیک) 4 شحنات تغادر رأس لفان
حسب وحده المصادر المفتوحه فی شبکه الجزیره شملت الناقلات الخارجه "المارونه" (AL MARROUNA)، التی حملت شحنتها من رأس لفان فی 5 أغسطس/آب الماضی قبل أن تعبر هرمز باتجاه میناء قاسم فی باکستان، حیث أفرغت شحنتها فی 10 سبتمبر/أیلول الحالی.
کما غادرت الناقله "مسیمیر" (MESAIMEER)، وتحمل رقم المنظمه البحریه الدولیه (9337729)، رأس لفان فی 6 أغسطس/آب الماضی وهی محمله، وعبرت المضیق إلى خلیج عُمان، فی حین لم تظهر بیاناتها الملاحیه وجهه نهائیه معلنه وقت الرصد.
وفی 25 أغسطس/آب الماضی، غادرت الناقله "السامریه" (AL SAMRIYA)، وتحمل رقم (9388821)، رأس لفان محمله بالغاز، وعبرت هرمز فی طریقها شرقا، وکانت بیاناتها الملاحیه تشیر إلى أنها متجهه إلى سنغافوره.
أما أحدث الرحلات التی رصدتها الوحده فکانت الناقله "الغشامیه" (AL GHASHAMIYA)، وتحمل رقم (9397286)، وقد غادرت رأس لفان فی 17 سبتمبر/أیلول الحالی قبل أن تتجه عبر المضیق نحو الساحل الغربی للهند، معلنه میناء داهج وجهتها النهائیه.
مسار الناقله "الغشامیه" عبر مضیق هرمز باتجاه میناء داهج على الساحل الغربی للهند فی الشهر الحالی (مارین ترافیک) دوره شحن جدیده
وفی الاتجاه المعاکس، تظهر بیانات "مارین ترافیک" أن الناقله "بو سمره" (BU SAMRA)، وتحمل رقم (9388833)، عادت من میناء تیانجین الصینی من دون حموله، وعبرت المضیق إلى داخل الخلیج قبل وصولها إلى رأس لفان فی 21 سبتمبر/أیلول الحالی.
وفی الوقت نفسه، بدأت "المارونه" بعد تفریغ شحنتها فی میناء قاسم الباکستانی رحله العوده غربا وهی فارغه، ورصدتها بیانات "مارین ترافیک" فی خلیج عُمان فی 24 سبتمبر/أیلول الحالی، من دون أن تعلن وجهتها النهائیه.
ولم تقتصر الحرکه التی تم رصدها على خروج شحنات الغاز من قطر، بل شملت أیضا عوده ناقلات فارغه إلى المنطقه لبدء دورات شحن جدیده.
وبحسب بلومبیرغ تحمّل قطر الغاز المسال على ناقلات فارغه متاحه داخل الخلیج، کما صدّرت بعضه إلى الکویت، لإداره مخزوناتها والإبقاء على أجزاء من مجمع التصدیر الضخم لدیها عامله عند الحد الأدنى.
ویسمح استمرار قدر من الإنتاج لشرکه قطر للطاقه بالحفاظ على جاهزیه المعدات، ویمنحها مرونه لزیاده الإنتاج سریعا.
وقال وزیر الطاقه القطری سعد بن شریده الکعبی، فی منتدى قطر الاقتصادی بنیویورک الأحد الماضی، إن الأجزاء التی لم تتضرر من مصنع رأس لفان، أکبر منشأه لتصدیر الغاز المسال فی العالم، یمکنها استئناف العمل "فی غضون أسبوعین" عند إعاده فتح مضیق هرمز.
بیانات "کبلر" ترصد رحله "المارونه" من رأس لفان إلى میناء قاسم، ثم عودتها غربا من دون حموله بعد تفریغ شحنتها (کبلر) وتقول بلومبیرغ إن أی زیاده فی العبور قد تساعد على تخفیف نقص إمدادات الغاز عالمیا، بعدما ارتفعت الأسعار فی أوروبا وآسیا فی الأسابیع القلیله الماضیه إلى أعلى مستویاتها منذ عام 2022، مع تزاید الطلب قبیل الشتاء.
وتشیر بیانات شرکه کبلر إلى انخفاض صادرات الغاز المسال من الخلیج بأکثر من 85% فی الفتره من مارس/آذار إلى أغسطس/آب 2026، مقارنه بالمده نفسها من العام السابق.
وقدّرت شرکه شل للطاقه حجم الإمدادات التی فقدتها السوق العالمیه هذا العام بنحو 36 ملیون طن متری، نتیجه تعطُّل شحنات الغاز المسال من قطر والإمارات عبر مضیق هرمز.
وشهدت أسعار الغاز المسال بالسوق الفوریه فی آسیا العام الحالی ارتفاعا کبیرا، وصل إلى نحو 30 دولارا لکل ملیون وحده حراریه بریطانیه، مقارنه بنحو 10 دولارات قبل الحرب.
حرکه أوسع فی هرمز
ویتزامن نشاط ناقلات الغاز مع زیاده أوسع فی الحرکه الملاحیه داخل المضیق؛ إذ رصدت وحده المصادر المفتوحه عبور 16 سفینه منذ صباح الأربعاء 23 سبتمبر/أیلول وحتى وقت إعداد هذا التقریر (مساء الخمیس)، وهو أعلى عدد تسجله الوحده منذ بدایه الأسبوع الجاری بین السفن التی أبقت أجهزه التعرف الآلی (AIS) قید التشغیل.
وشملت الحرکه 4 ناقلات نفط ومواد کیمیائیه وناقله غاز و6 سفن شحن بضائع وسفینتی بضائع سائبه، إضافه إلى 3 سفن إنزال.
وسلکت 15 سفینه المسار المحاذی للجانب الإیرانی، فی حین رصدت الوحده سفینه واحده، هی "کالومبو" (CALOMBU)، تعبر من المسار العُمانی المحاذی لشبه جزیره مسندم.
ولا یشمل الرصد السفن التی أغلقت أجهزه الإرسال والاستقبال أثناء العبور.
دعوه قطریه لفتح هرمز
ودعا أمیر دوله قطر الشیخ تمیم بن حمد آل ثانی -أول أمس الثلاثاء- إلى حل الأزمه الحالیه فی المنطقه بالطرق الدبلوماسیه، عبر فتح مضیق هرمز أمام الملاحه والعوده إلى المفاوضات، وصولا إلى حل دائم یحقق الأمن والاستقرار للمنطقه کلها، بما فیها إیران.
وقال الشیخ تمیم -فی کلمته خلال الدوره الـ81 للجمعیه العامه للأمم المتحده- إن منطقه الخلیج تمر بإحدى أخطر مراحلها، مشیرا إلى أن الأزمه الحالیه لم تکن مفاجأه، وإنما جاءت نتیجه تراکم سنوات من التأجیل وإداره الأزمات بالحلول المؤقته والسیاسات غیر الواقعیه.
وأضاف أن تحویل شرایین الاقتصاد العالمی إلى أوراق ضغط ومساومه یدفع ثمنه الناس فی مختلف القارات، مشیرا إلى أن الأزمه رفعت أسعار الغذاء والدواء وأثرت فی أرزاق شعوب لا علاقه لها بالصراع.
المصدر: الجزیره + بلومبیرغ